评测:红旗HS7怎么样及福特探险者现在报价多少钱90885公牛网数据

发布日期:2019-10-01 04:39   来源:未知   阅读:

  车市持续走低,给部分车企以“重创”,不少车企或就此一蹶不振,被市场淘汰出局,早几年国内车市尚是一片欣欣向荣的景象,各大品牌似乎相安无事,都能从庞大的市场需求中获得青睐它的消费者,尤其是SUV火热的这些年,不少车企因一款SUV热销并能养活全厂,这样的好日子肯定是一去不复返了。按照今年前5月的销量数据,在这波车市低迷期,咱们的自主品牌受到的冲击更大,市场份额逐渐走低,除了几大一线品牌抵御市场风险能力稍强外,不少“小车企”显然缺乏御寒能力,深受打击。

  在市场低迷之际,也有自主品牌逆势爆发,那就是红旗,作为国内颇具知名度“元老级”自主品牌,红旗此前一直停留在知名度高,“只闻其声,不见其车”的状态,大家都知道红旗这个品牌,在马路上却难以看到几辆红旗车跑。如今则令人刮目相看,自从2018年销量爆发卖出3.14万辆后,2019年更是高歌猛凑,6月销量突破8千辆大关,同比暴增167%,上半年累计销量3.32万辆,已超2018全年销量,全年将冲击10万辆目标。

  也许有人说了,云尚新科奇:经销商和代理商有何同?香港挂销量基数太低,红旗爆发也就那么回事,相比吉利年销百万,比亚迪、奇瑞等几十万一年的销量,红旗的销量似乎不值得一提。也许我们往往容易忽视一件重要的事情,那就是红旗车型的价格及市场定位,以目前热销的红旗H5和红旗H7为例,H5指导价14.68-19.08万,这一价位区间竞争是何等的激烈,日系、德系、美系均有最强势的产品,要想从中分得一杯羹谈何容易,根据我们获得车型销量数据,前5月红旗H5也卖出了13048辆,毫无疑问的夺得了自主品牌中型车第一名,第二名博瑞GE则仅销7017辆。另外,红旗H7作为中大型车,售价25.28-31.78万,前5月销量为7206辆,同级别的传祺GA8和东风A9,销量仅为560辆和223辆,优势是显而易见的。

  所以,综合产品定价,贵阳图腾机柜代理商K36042火热促销118主图库开奖,红旗对标的自然不是吉利、长城,至少是领克和WEY,甚至品牌定位还要高于这两者,自然来说,现在的销量是值得认可和鼓励的。

  要知道,自主品牌这些年崛起大多是依靠SUV热销,轿车产品很难有爆款出现,相比合资轿车也缺乏竞争力,市场认可度普遍不高,红旗在轿车市场站稳脚跟后,如果要完成2019年10万辆的销量目标,自然得依靠SUV来放量。

  今年5月红旗全新中型SUV HS5推向市场,售价18.38-24.98万,对手基本锁定WEY VV7、领克01等同级别和价位区间车型。如今红旗旗下首款中大型SUV也将入市,根据公布消息,5天后,也就是7月12日即将开卖。作为中大型SUV,其尺寸比宝马X5还要大,搭载3.0T+8AT动力,暂无直接竞争对手,称得上自主品牌顶级SUV。

  红旗HS7相比此前的推出HS5,标志性直瀑式格栅尺寸更大,更显气势磅礴,格栅中央的红色装饰条让它极具辨识度。车侧来看,体格自然不小,后排可见隐私玻璃,豪华SUV的配备,车身腰线运用更多的是平直线条,突出红旗车该有的稳重端庄感觉。尾部双出排气管+50TD的标识,几乎宣告着它有一台强劲的心脏。红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1754mm,轴距达到了3008mm,与宝马X5、奥迪Q7等同级。

  内饰兼具豪华感和科技感,大尺寸中控屏加极简的的中央控制区,让它不显俗套,菱形打孔真皮座椅也是不少豪华车喜欢使用的风格。作为顶级SUV后排的乘客得照顾到位,后排独立屏幕+空调自然不可少, 至于座椅,从造型设计来看,虽说并没有设计成两座的独立的形式,但依旧颇具档次感。

  虽然还未上市,红旗HS7的配置已经公布,全系将推四款车型,采用前双横臂+后多连杆悬架,标配全时四驱系统,中低配车型采用19寸轮圈,高配车型为20寸。

  具体配置方面,全系标配胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢/带记忆、无钥匙启动系统、主动闭合进气格栅、前排手机无线充电、皮质座椅(部分为Alcantara材质)、主副驾驶电动调节、前排/第二排座椅加热、10.1英寸中控屏(支持CarLife)、14喇叭BOSE音响、LED大灯等配置,可见红旗HS7标准配置已经相当丰富。

  至于两款高配车型,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、空气悬架(支持软硬高低调节)、无钥匙进入系统、前排座椅通风、64色车内氛围灯、后排隐私玻璃等配置均有匹配(注:其中部分配置次低配也有配备)。

  红旗HS7搭载的3.0L V6TD发动机也是填补了国内空白,最大功率为248kW,峰值扭矩445Nm/3000-5000rpm,升功率82kW/L,升扭矩148Nm/L,全铝结构。匹配8速手自一体变速箱,官方公布的百公里加速为7.8秒,综合油耗10.9升。

  从动力规格、底盘悬架、内外设计,到整体配置水准来看,说红旗HS7是目前自主品牌研发的顶级SUV应该恰如其分,问题的关键还在于定价,以3.0T动力水准,加上目前公布的配置来看,价格应该会不便宜,保守估计在32-50万左右,至于能否受到欢迎,至少抢夺部分奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等豪华中型SUV的市场份额,还需拭目以待。

  要说曾经相当抢手,目前比较受冷落的品牌福特肯定是能排上号的,2016年当时还能卖将近96万辆,到2018年销量仅不到38万辆,缩水十分严重。今年前5月,销量再度大幅下滑,累计销量不到6万辆,月销降到了万辆出头,下降幅度接近70%。原本还抢手的热门车,如福克斯、福睿斯、翼虎、锐界等等,今年表现均让人大跌眼镜。

  翻开福特的车型销量数据,最畅销的轿车是福睿斯,不过销量已经远不如早两年,前5月仅销16667辆,记得当时福睿斯好卖的时候,月销量可是在2万辆以上。而SUV最畅销的则是新上市的领界,前5月销19539辆。像知名度较高的锐界和翼虎两款SUV,前5月销量为10992辆和4448辆,已经远低于巅峰时候。至于进口福特方面,虽说福特F-150、Mustang等知名度不低,要说销量,那么还是探险者比较受欢迎。

  这款车2018年在华销量高达10248辆,与大众进口的途锐不相上下,在进口中大型SUV阵容要算得上比较不错的成绩。探险者能够好卖,主要还是在于价格有吸引力。根据我们从终端市场了解到,探险者指导价为41.28-59.18万,以入门级车型2.3T 风尚版为例,原价41.28万,现已跌至34-35万左右。至于全系销量主力车型2.3T 精英版,则从45.98万降至38万左右,优惠幅度要更大,由于全新探险者有望年内国产上市,现款探险者可是到了最后清仓促销阶段。对比国产的大众途昂、普拉多等同级别或价位区间车型,显然性价比还是挺高的,毕竟探险者作为进口SUV,各种成本要高于国产车型。

  福特探险者最早于2013年3月上市,作为美式中大型SUV,当时搭载3.5L自然吸气发动机,售价为48.98-53.98万,其竞争对手锁定普拉多、昂科雷等同级别SUV。2015年10月大改款的探险者上市,外观有一定幅度变化,与老款最大的不同在于,搭载了2.3T和3.5T动力,售价为44.98-63.98万。在售的2018款探险者则将入门级车型价格拉低到了41.28万起。

  外形设计上,探险者前脸应用大量的镀铬饰条装饰,用以提升该车精致感和豪华感,整体设计感觉孔武有力。车身侧面,有其极高的辨识度,特别是是C柱的造型,显得与众不同。车尾部分,镀铬饰条与两侧大灯相连,在一定程度上提升了横向视觉宽度。毫无疑问,探险者整体设计趋向于硬朗,看上去十分霸气。

  尺寸方面,探险者长宽高分别为5064/2005/1798mm,轴距为2860mm,采用三排七座布局,对比途昂,三围尺寸比较接近,轴距探险者则要短不少。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进探险者第二排,头部空间一拳稍多,腿部有两拳的左右的空间富余,保持第二排坐姿不变,此时进入第三排,头部和腿部空间则均比较紧张,只适合短途乘坐。

  探险者的内饰有着浓厚的福特家族风格,没有太多新鲜感可言。具体配置上,以入门级车型2.3T 风尚版为例,优惠后的售价在34-35万左右,有多气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、分段式电动天窗、电动后备厢/带记忆、无钥匙进入/启动系统、真皮座椅/主副驾驶电动调节/加热、第二排座椅前后/靠背调节、大尺寸中控屏、LED近光灯、后排独立空调等配置,可见即使是入门级的探险者,整体配置也不低。

  更受欢迎的2.3T 精英版,优惠后的售价在38万左右,相比入门级车型,增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、自动泊车、方向盘加热/记忆、前排座椅通风、后排座椅加热/电动放倒、车内氛围灯等配置,很显然,探险者精英版配置更为全面。

  探险者搭载2.3T和3.5T涡轮增压发动机,其中2.3T车型选择的人更多。90885公牛网数据分析!前者最大输出203kW/410Nm,后者最大输出262kW/501Nm,匹配6速手自一体变速箱。全系配适时四驱系统。根据车主反馈,其2.3T车型百公里综合油耗在13L左右。

  根据车主反馈:探险者驻车制动依然是脚刹,显然这是落后于时代的。做工稍显粗糙,不够精致。部分配置有缺失,作为尺寸超5米的中大型SUV,没有配备360度全景影像。内饰设计和质感缺乏竞争力,第二排乘坐空间不算太宽敞,第三排则比对手要小。

  如果您的购车预算在34-50万左右,会考虑购买福特探险者吗?还是选择同级别的途昂,或者选择低一级别的豪华SUV奥迪Q5L、宝马X3等

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